За останні роки відчутно зросла якість послуг з ремонту турбін у Львові. Сьогодні багато автосервісів надають послугу з ремонту турбіни, реставрації, а також з діагностики та налаштування турбіни. Ремонт турбін став дуже популярним, все більше і більше СТО пропонує послугу з ремонту турбін. Але потрібно визнати, що насправді спеціалізованих майстерень, котрі ремонтують турбіни у Львові, не так багато. Чому так? Відповідь є дуже простою. Для того, щоб професійно відремонтувати турбокомпресор, потрібно вартісне обладнання та досвідчені спеціалісти. Таку послугу надати може тільки спеціалізована сучасна майстерня. Усі інші сервіси можуть зняти вашу турбіну, передати її у таку спеціалізовану майстерню і, пізніше, поставити вже відремонтовану турбіну на ваше авто. Ця операція теж вимагає неабиякого досвіду та вміння від автомайстра, тому в такому випадку потрібно звертатися тільки до професіоналів. Коли мова йде про реставрацію турбіни, то тут вкрай важливо знайти майстерню високого рівня якості.
А чи знаєте ви, що добре відремонтована турбіна із застосуванням якісних запчастин, дуже наближено відповідає стану нового оригінального турбокомпресора?
У багатьох клієнтів виникає логічне запитання: як на спеціалізованій майстерні здійснюється ремонт і налаштування відреставрованої турбіни? Зараз спробуємо усе по порядку пояснити. Перше і найголовніше для вас- це мати справу з професійними та відповідальними людьми. Дізнайтесь більше про майстерню, котрій хочете довірити ремонт своєї турбіни, почитайте відгуки, запитайте друзів, які вже звертались до цієї компанії за послугами, завітайте на цей сервіс і самі усе там розпитайте та роздивіться.
Етапи робіт, котрі проводять спеціалізовані майстерні з ремонту турбін:
- сервісний технік, який приймає вашу турбіну, проводить попередню візуальну діагностику, завдяки якій він може визначити технічний стан турбіни та можливу причину пошкодження турбіни. Після цього аналізу він зв’язується з клієнтом, якому представляє деталі процесу ремонту та попередню ціну.
- розбір, високоефективна мийка в закритій камері, піскоструменева очистка деталей.
- Другий етап діагностики. Оцінка стану зносу та придатності деталей до подальшого використання.
- Заміна пошкоджених-зношених запчастин, відновлення деталей турбіни.
- Динамічне балансування. Балансування ротора – серця турбіни та системи в зборі з компресійним колесом, від чого залежить подальша працездатність агрегату в цілому.
- Збирання серцевини турбокомпресора (т.зв. картриджа): всі дані замірів вносяться до паспорту турбіни, котрий зберігається впродовж діючого гарантійного терміну на виріб і фіксує всі виконані процедури та технічні дані вузла. Без балансування ремонт турбіни не можна рахувати якісним!
- Другий етап динамічного балансування-добалансування картриджа. Процес усунення залишкового та збірного дисбалансів системи обертання ротор-компресійного колеса та перевірка герметичності вузла.
- Збирання цілого агрегату турбокомпресора.
- Третій етап балансування – високообертове балансування на обертах, що сягають критичних значень, визначених для кожної моделі турбіни і сягають 60 000-80 000 об/хв для вантажних, і 150 000-220 000 об/хв для легкових авто. Турбокомпресори, оснащені системами регулювання продуктивності (клапан Westgate, змінна геометрія) підлягають додатковим настройкам, які виконуються на спеціальному стенді, який імітує умови роботи турбокомпресора. Постійне оновлення ПЗ стенду Turborail містить заводські параметри 1 500 турбокомпресорів, і дає змогу настроювати та регулювати активатори як пневматичного так і електронно-пневматичного типу, а також програмувати активатори з сервоприводом та електронним керуванням.
- Монтаж турбіни на автомобіль. Монтаж турбіни на автомобіль теж вимагає навиків, тому потрібно звертатись до фахівців.
- Видача гарантії та паспорту з даними про балансування турбіни, відправка відремонтованої турбіни клієнту.
Це зразок стислого опису робіт по ремонту турбін, взятого на спеціалізованій майстерні- Львів Турбо Сервіс.
Спеціалізована майстерня з ремонту турбін у Львові за найкращою ціною
Отже, тепер стає зрозуміло, що професійним ремонтом турбін у Львові займаються лише декілька компаній. Коли ви для себе оберете перелік відповідних компаній, то наступним кроком буде дізнатися у них ціни на ремонт турбін і чи не вигідніше просто купити нову турбіну. Для того, щоб зорієнтуватися скільки буде коштувати ремонт вашої турбіни, зателефонуйте у майстерню і проконсультуйтесь з менеджером компанії. Він зможе якомога точніше сказати вам ціну, беручи до уваги тип та марку турбокомпресора, а також інших деталей. Для того, щоб самому зрозуміти порядок цін, перегляньте будь ласка прайс на сайті компанії Львів Турбо Сервіс.
Що краще: відремонтувати турбіну в спеціалізованій майстерні чи купити нову?
Якщо ж порівнювати ціни на нову турбіну та відремонтовану, то по ціні відновлений турбокомпресор буде завжди на порядок дешевшим, і це навіть при умові, що ви будете купувати нову, але не оригінальну турбіну. До речі, фахівці вкрай не рекомендують це робити, адже неоригінальні, хоч і нові, турбокомпресори завжди сумнівної якості, що може спричинити серйозні проблеми вашого авто. Так, наприклад, ремонт турбіни на VW passat буде коштувати від 3 500 грн., а нова оригінальна турбіна- від 30 000 грн. Тож очевидно, що відремонтувати турбіну є набагато вигідніше, аніж купити нову. А що сказати про якість відремонтованих турбін? Тут варто пороздумувати ось над чим. Відомі виробники турбін, наприклад, такі як Garrett, пропонують свої відновлені турбіни по програмі Garrett Original Remanufactured (GOR) по ціні нижчій, ніж нова, але при тому, гарантія на цю відремонтовану турбіну така як на нову- 6 місяців. Про що говорить цей факт? Відремонтована турбіна має такі ж технічно-експлуатаційні характеристики, як і нова турбіна.
Який можна зробити висновок? Якщо ремонтувати турбіну в спеціалізованій майстерні, де будуть дотримані усі технологічні процеси з ремонту турбін, а також будуть використані тільки якісні запчастини, то однозначно ціна ремонту турбіни буде нижчою, а характеристики і гарантії такої турбіни будуть як у нової.
