Ремонт турбін у Львові
Львів Турбо Сервіс- спеціалізована майстерня з ремонту турбін у Львові по вул. Пасічній, 127
Пропонуємо:
- безкоштовну діагностику турбіни;
- терміновий ремонт турбіни за один день;
- продаж турбін на обмін;
- доставка турбіни Новою Поштою;
- реставрація деталей двигуна. (motor-service.lviv.ua)
Телефонуйте до нас, ☎️ якщо вам потрібен ремонт турбіни!
Послуги автосервісу
Кожна категорія послуг містить в собі велику кількість робіт і технологічних операцій
Типи турбін, які ми ремонтуємо










Переваги звернення до нас
Етапи робіт

Ремонт турбін у Львові послідовність робіт
Ми відповідально підходимо до виконання робіт з реставрації турбокомпресора. Роботи проводимо за наступними етапами:
- Діагностика турбіни на автомобілі, демонтаж.
- Попередня оцінка стану та визначення причин виходу з ладу; розбір, високоефективна мийка в закритій камері, піскоструменева очистка деталей.
- Оцінка стану зносу та придатності деталей до подальшого використання: виконується інструментальним методом з проведенням ряду замірів, точність яких становить 0,005мм. Реставраційно-відновні роботи виконуються на високоточному обладнанні та станках швейцарського та німецького виробництва.
- Наступним важливим етапом є перший етап робіт з динамічного балансування – балансування ротора – серця турбокомпресора та системи в зборі з компресійним колесом, від чого залежить подальша працездатність агрегату в цілому. Зборка серцевини турбокомпресора (т.зв. картриджа): відповідальний етап робіт, що потребує особливих професійних навиків, є вимогливим до чистоти та ретельних точних замірів, т.як всі дані замірів вносяться до Паспорту турбокомпресора, що зберігається впродовж діючого гарантійного терміну на виріб, і фіксує всі виконані процедури та технічні дані вузла. Без балансування ремонт турбіни не можна рахувати якісним!
- Другий етап динамічного балансування, добалансування картриджа – процес усунення залишкового та збірного дисбалансів системи обертання ротор-компресійного колеса та перевірка герметичності вузла.
- Далі – збирання цілого агрегату, турбокомпресора.
- Третій етап балансування – високообертове балансування на обертах, що сягають критичних значень, визначених для кожної моделі турбокомпресора, і сягають 60000-80000 об/хв для вантажних, і 150000-220000об/хв для легкових авто. Турбокомпресори, оснащені системами регулювання продуктивності (клапан Westgate, змінна геометрія) підлягають додатковим настройкам: які виконуються на спеціальному стенді, який імітує умови роботи турбокомпресора. Постійне оновлення ПЗ стенду Turborail містить заводські параметри 1500 турбокомпресорів, і дає змогу настроювати та регулювати активатори як пневматичного так і електронно-пневматичного типу, а також програмувати активатори з сервоприводом та електронним керуванням.
- Монтаж турбіни на автомобіль. Монтаж турбіни на автомобіль вимагає теж деяких навиків. Наші майстри встановлять турбіну, запустять двигун та все перевірять.
- Видача гарантії на 6 місяців, без урахування пробігу, та паспорту з даними про балансування турбіни.
Даний опис процесу ремонту турбін у Львові є лише стислою вибіркою складного відповідального процесу, який здійснюється за участю кваліфікованих фахівців на високоточному та високотехнологічному обладнанні з використанням прогресивних методів, інструменту та технологій. І тільки вдале поєднання цих факторів є запорукою результату – якісного, надійного, довговічного та відповідного до заводських параметрів продукту – турбокомпресора Вашого автомобіля.
? Для фахівців пропонуємо прочитати статтю: “Діагностика турбіни. Що слід взяти до уваги”
Фахівці “Львів Турбо Сервісу” дають пораду
Професіонали з ремонту турбін у Львові настійно рекомендують:
- Важливо пам’ятати – турбіна потребує масла!
- Турбіна змащується та охолоджується моторним маслом.
- Не можна експлуатувати турбіну без рівня масла.
- Регулярно міняти масло ( раз в рік або кожні 10 000 км ), яке рекомендує виробник.
- Після запуску двигуна, поки масло ще холодне, не давайте навантаження на двигун і, отже , на турбіну.
- Після швидкої їзди на обертах більше 2500 об/хв., нехай двигун працює на холостих 1-2 хв., (або підїзджаючи до місця стоянки робіть це на малих обертах двигуна меньше 2 000 об/хв) і тільки після цього його можна вимикати.
- Регулярно діагностувати турбіну
Пропонуємо співпрацю та спеціальні ? умови для СТО та автомайстрів.
Будь ласка, телефонуйте ☎️ та запитуйте про умови співпраці.
Наші спеціалісти
Вашу машину будуть обслуговувати 8 висококваліфікованих фахівців, які пройшли стажування в інжиніринговому центрі SMART








