Ремонт турбин во Львове

Порядок выполнения работ:

1. Диагностика турбины на автомобиле, демонтаж.

2. Предварительная оценка состояния и определения причин выхода из строя; разбор, высокоэффективная мойка в закрытой камере, пескоструйная очистка деталей.

3. Оценка состояния износа и годности деталей к дальнейшему использованию: выполняется инструментальным методом с проведением ряда замеров, точность которых составляет 0,005мм. Реставрационно-восстановительные работы выполняются на высокоточном оборудовании и станках швейцарского и немецкого производства.

4. Следующим важным этапом является первый этап работ по динамической балансировки — балансировка ротора — сердца турбокомпрессора и системы в сборе с компрессионным колесом, от чего зависит дальнейшая работоспособность агрегата в целом. Сборка сердцевины турбокомпрессора (т.н. картриджа): ответственный этап работ, что требует особых профессиональных навыков, является требовательным к чистоте и тщательных точных замеров, т.як все данные замеров вносятся в Паспорт турбокомпрессора, что сохраняется в течение действующего гарантийного срока на изделие, и фиксирует все выполненные процедуры и технические данные узла. Без балансировки ремонт турбины нельзя считать качественным!

5. Второй этап динамической балансировки-добалансировки картриджа — процесс устранения остаточного и сборного дисбалансов системы вращения ротор-компрессионного колеса и проверка герметичности узла.

6. Далее — сборка целого агрегата — турбокомпрессора.

7. Третий этап балансировки — высокооборотных балансирование на оборотах, которые достигают критических значений, определенных для каждой модели турбокомпрессора, и относятся 60000-80000 об / мин для грузовых и 150000-220000об / мин для легковых авто. Турбокомпрессоры, оснащены системами регулирования производительности (клапан Westgate, изменяемая геометрия) подлежат дополнительным настройкам: выполняемые на специальном стенде, который имитирует условия работы турбокомпрессора. Постоянное обновление ПО стенда Turborail содержит заводские параметры 1500 турбокомпрессоров, и позволяет настраивать и регулировать активаторы как пневматического так и электронно-пневматического типа, а также программировать активаторы с сервоприводом и электронным управлением.

8. Монтаж турбины на автомобиль. Монтаж турбины на автомобиль требует тоже некоторых навыков. Наши мастера установят турбину, запустят двигатель и все проверят.

9. Выписка гарантии на 1 год, без учета пробега, и паспорта с данными о балансировки турбины

Данное описание процесса реставрации турбокомпрессора является лишь краткой выборке сложного ответственного процесса, который осуществляется с участием квалифицированных специалистов на высокоточном и высокотехнологичном оборудовании с использованием прогрессивных методов, инструментов и технологий. И только удачное сочетание этих факторов является залогом результата — качественного, надежного, долговечного и соответствующего к заводским параметрам продукта — турбокомпрессора Вашего автомобиля.

Что важно помнить эксплуатируя турбину:

• Важно помнить — турбина требует масла!
• Турбина смазывается и охлаждается моторным маслом.
• Нельзя эксплуатировать турбину без уровня масла.
• Регулярно менять масло (раз в год или каждые 10000 км), которое рекомендует производитель.
• После запуска двигателя, пока масло еще холодное, не давайте нагрузки на двигатель и, следовательно, на турбину.
• После быстрой езды на оборотах более 2500 об / мин., Пусть двигатель поработает на холостых 1-2 мин., (Или пидизджаючы к месту стоянки делайте это на малых оборотах двигателя менее 2000 об / мин) и только после этого его можно выключать.
• Регулярно диагностируйте турбину