Якщо Вам виглядає, що турбіна вашого авто потребує ремонту то перш ніж знімати і ремонтувати турбіну, потрібно виключити інші фактори котрі можуть бути не справністю вашого автомобіля.
Втрата потужності двигуна може бути спричинена:
- забруднений повітряний фільтр
- засмічений впускний колектор
- перекритий канал між впускним колектором і турбокомпресором
- втрата герметичності між турбіною і впускним колектором
- втрата герметичності між впускним колектором та двигуном
- сміття у випускному колекторі
- обмежена прохідність вихлопної системи
- пошкодження випускного колектора, прокладка прогоріла
- втрата герметичності між турбокомпресором і випускним колектором
- неправильне регулювання інжекторного насоса або форсунок
- неправильне регулювання зазорів клапанів
- зношені кільця та (або) дзеркало циліндра
- зношені поршні та клапани
- пошкоджена турбіна
Збільшене споживання масла може бути наслідком:
- повітряний фільтр забруднений
- втрата герметичності між турбокомпресором і впускним колектором
- втрата герметичності між впускним колектором та двигуном
- сміття у випускному колекторі
- забита система вентиляції картера двигуна
- зношені кільця та (або) дзеркало циліндра
- зношені поршні та клапани
- пошкоджена турбіна
Збільшений шум турбіни може бути внаслідок:
- перекритий канал між впускним колектором і турбокомпресором
- втрата герметичності між повітряним фільтром і турбокомпресором
- втрата герметичності між турбокомпресором і впускним колектором
- втрата герметичності між впускним колектором та двигуном
- сміття у випускному колекторі
- пошкодження випускного колектора, відсутність прокладки
- втрата герметичності між турбокомпресором і випускним колектором
- втрата герметичності у вихлопній трубі або глушнику
- пошкодження турбокомпресора
- незбалансований або неправильно збалансований турбокомпресор
Не пропорційно зростаючий шум турбіни:
- незбалансований або неправильно збалансований турбокомпресор
- збитий обертовий елемент
Димність, чорний дим може бути причиною:
- повітряний фільтр забруднений
- Канал надходження повітря до турбокомпресора перекритий
- перекритий канал між впускним колектором і турбокомпресором
- втрата герметичності між турбокомпресором і впускним колектором
- втрата герметичності між впускним колектором та двигуном
- засмічений випускний колектор
- обмеження прохідності вихлопної системи
- пошкодження випускного колектора, відсутність прокладки
- втрата герметичності між турбокомпресором і випускним колектором
- неправильне регулювання інжекторного насоса або форсунок
- неправильне регулювання зазорів клапанів
- зношені кільця та (або) дзеркало циліндра
- зношені поршні та клапани
- пошкодження турбокомпресора
- пошкоджені датчики управління двигуном, наприклад, витратомір повітря, датчик наддуву, датчик атмосферного тиску, пошкоджений клапан EGR
Причиною “синіх” вихлопних газів можуть бути:
- Система вентиляції картера двигуна забита
- зношені кільця та (або) дзеркало циліндра
- зношені поршні та клапани
- пошкоджена турбіна
Компресор замаслений внаслідок:
- повітряний фільтр забруднений
- Канал надходження повітря до турбокомпресора перекритий
- обмеження прохідності вихлопної системи
- Система вентиляції картера двигуна забита
- зношені кільця та (або) дзеркало циліндра
- зношені поршні та клапани
- пошкодження ущільнення турбокомпресора
Турбіна замаслена внаслідок:
- перешкода в масляній розвантажувальній трубі від турбокомпресора
- Система вентиляції картера двигуна забруднена
- зношені кільця та (або) дзеркало циліндра
- зношені поршні та клапани
- втрата герметичності турбокомпресора
