Після інтенсивної подорожі на високій швидкості турбіну слід охолодити протягом 1-2 хвилин, утримуючи двигун на холостому ходу, щоб колесо турбіни могло уповільнитись, а масло, яке охолоджує турбіну, знизило температуру турбіни ще до того, як двигун вимкнеться. Після спокійної (не такої інтенсивної) їзди достатньо приблизно 30 секунд, щоб наш турбокомпресор охолодився до температури, при якій можна виключити двигун. Якщо ви їдете по автомагістралі і плануєте заїхати на автозаправку або зупинитись на нічліг в готелі, то варто знизити швидкість і їхати до пункту призначення на обертах двигуна до 2 тис. об.хв приблизно 1-2 кілометри. Після такої дії вже не потрібно буде довго охолоджувати турбіну, достатньо буде вимкнути двигун через 30 секунд після зупинки.
Охолодження турбіни і двигуна після динамічної їзди – чи потрібно? – Коли і як охолоджувати турбіну
Охолоджувати турбіну слід в основному після інтенсивної їзди, тобто після спортивної їзди автомобілем, або тривалої їзди на великій швидкості, наприклад, по трасі. Після зупинки на місці краще почекати близько 1-2 хвилин на холостому ходу двигуна, щоб турбіна встигла сповільнитися, а робоче масло знизило температуру компресора. Якщо їзда була короткою, але інтенсивною (наприклад, динамічною по місту), тоді охолодження турбіни можна скоротити до 60 секунд. Найкраще виробити наступну звичку– припаркуватися, відстебнути ремені безпеки, взяти всі свої речі, а потім вимкнути двигун. Тривалість охолодження на стоянці можна істотно скоротити, якщо за 1-2 кілометри до запланованої зупинки знизити швидкість авто до такої швидкості, щоб двигун працював якийсь час під невеликим навантаженням і на низьких оборотах.
1. Охолодження двигуна після інтенсивної їзди – Як охолодити турбіну? – Охолодження турбіни при зупинці автомобіля
Після короткого кількакілометрового маршруту з невеликим навантаженням не варто турбуватися про стан турбіни, двигун можна виключати одразу після зупинки. Однак, після тривалої дороги, або після спортивної їзди на високих обертах та навантаженнях потрібно пам’ятати про принцип охолодження турбіни перед вимкненням двигуна. Зокрема це стосується двигунів з турбонаддувом, які завдяки турбіні забезпечують кращу маневреність і динаміку під час руху. Турбокомпресори – це дуже навантажені компоненти, адже крильчатка всередині корпусу розганяється вихлопними газами до 200 тис. об/хв при температурі в кілька сотень градусів Цельсія. Щоб турбіна не вийшла з ладу, необхідно провести правильне її охолодження та якісне моторне масло, яке і відповідає за змащення та охолодження турбіни. Якщо заглушити двигун відразу після зупинки автомобіля, масло, яке залишається в турбіні швидко вигорить, а нове не встигне поступити. Тоді колесо компресора буде тертися насухо і після декількох таких зупинок відбудеться безповоротний процес після якого потрібен буде капітальний ремонт турбіни.
2. Чи потрібно охолоджувати турбіну після динамічної їзди? – турботаймер
Турбіну слід охолоджувати після спортивної динамічної їзди на трасі або тривалої подорожі на високих швидкостях, наприклад, на шосе. Після такої їзди двигун слід залишити попрацювати на холостому ходу приблизно 120 секунд. Протягом цього часу колесо турбіни знижує швидкість, а масло знижує температуру агрегату. Після короткої неінтенсивної їзди достатньо почекати близько 30 секунд – приблизно стільки часу потрібно, щоб зібрати речі з машини. Як ми помітили, охолодження турбіни займає зовсім небагато часу. Все, що вам потрібно зробити- це змінити свій порядок дій після досягнення пункту призначення таким чином, щоб вимикання двигуна було в кінці. Це нагадування заощадить вам кошти на ремонт турбіни або покупку нової.
Якщо ваша турбіни таки вийшла з ладу, то фахівці Турбо Сервісу по вул.Пасічній, 127 зможуть усунути несправність за короткий час і з гарантією на виконану роботу.
